昨天（4月8日）上午，隨著一聲汽笛長鳴，首列“伊犁—阿拉木圖國際瓷磚專列”從新疆霍爾果斯鐵路口岸出境；至此，今年由霍爾果斯、阿拉山口雙口岸進(jìn)出境的中歐（中亞）班列突破了3000列。

這趟專列滿載2700噸伊犁本土生產(chǎn)的瓷磚，從霍爾果斯出境前往哈薩克斯坦的阿拉木圖市。相比于以往的零散出口，可以大大降低出口企業(yè)的運(yùn)輸成本。今年以來，新疆發(fā)揮雙口岸運(yùn)輸優(yōu)勢，鐵路、海關(guān)、邊檢等部門密切配合，實(shí)行“一企一策”“一車一策”精準(zhǔn)化服務(wù)，鼓勵(lì)專列出境，提升中歐班列運(yùn)輸效率。同時(shí)，推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，進(jìn)一步打通信息壁壘，代理企業(yè)可通過“數(shù)字口岸”系統(tǒng)及時(shí)獲取相關(guān)信息，提前完成報(bào)關(guān)，優(yōu)化制定運(yùn)輸方案。

新疆霍爾果斯海關(guān)副關(guān)長 何子剛：原來這個(gè)中歐班列通行，進(jìn)出口平均在2個(gè)小時(shí)左右的通關(guān)時(shí)間，上了信息化系統(tǒng)之后進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)現(xiàn)在是隨到隨放，出口轉(zhuǎn)關(guān)也是控制到了30分鐘以內(nèi)就能完成通關(guān)。

為了讓中歐（中亞）班列通關(guān)更順暢，今年新疆鐵路部門先后對阿拉山口、霍爾果斯兩個(gè)鐵路口岸站實(shí)施了擴(kuò)能改造：阿拉山口提升了1條換裝線的換裝能力，霍爾果斯口岸新增換裝線1對，新增延長到發(fā)線10條，班列運(yùn)輸組織能力提升30%以上。

新疆霍爾果斯鐵路口岸站黨委書記 王大鵬：去年我們?nèi)站M(jìn)出境的中歐（中亞）班列基本上在15列左右。今年我們?nèi)站旧线_(dá)到了20列，最高一天我們達(dá)到了23列。（總臺(tái)記者 王躍軍 崔寧）

（王躍軍 崔寧）