位于新疆霍城縣境內的果子溝大橋，穿山而過，盤旋蜿蜒，大氣磅礴。（2013年5月31日攝）

仲夏時節，祖國西北

帕米爾高原、塔克拉瑪干沙漠陸續傳來喜訊

全球首條環沙漠鐵路線補齊“最后一公里”

第三條貫通塔克拉瑪干沙漠公路建成

“云端上的縣城”塔什庫爾干

新疆首座高原機場投運在即

冰山上即將迎來更多“空中來客”

這是2月27日拍攝的新疆塔什庫爾干紅其拉甫機場（無人機照片）。該機場開通運營后全國各地的游客可以乘坐飛機來到帕米爾，覽雪山之雄奇,觀高原之壯闊。

黨的十八大以來

天山南北立體“提速”

人流物流入“圈”

交通縱橫成“網”

新疆快步進入新時代高質量發展歷史進程

一支支“鋼鐵駝隊”貫穿歐亞大陸

成為全球產業鏈“大動脈”、疫情防控“生命線”

一條條公路貫通高山峽谷

形成通達四方的干支線公路交通網

昭蘇天馬機場、于田萬方機場、莎車機場……

越來越多“空中巴士”

讓相隔千里的城市成為“近鄰”

新疆，160多萬平方公里土地上

建機場、修公路、筑鐵路

山高路遠，十分不易

在阿爾金山無人區，中鐵一院集團新疆鐵道勘察設計院格庫鐵路控測項目部的勘測突擊隊，沿著米蘭河向新疆一側的溝口進行穿越（2010年9月26日攝）。

新疆阿富準鐵路（阿勒泰-富蘊-準東）的阿勒泰至富蘊段順利鋪通，標志著阿富準鐵路已全線貫通，北疆鐵路環線正式形成（2020年7月2日攝，無人機照片）。

在無數奮斗者接續努力下

一條條公路、鐵路、航線在廣袤疆域開枝散葉

架“天梯”穿大漠，拼出一張交通網

坐擁23個民用機場，雄居“全國第一”

21萬公里坦途，網紅公路連連

8000公里鐵路，畫出最大“同心圓”

驢車慢行的歷史，已漸行漸遠

“疆內環起來，進出疆快起來”的愿景

正照進現實

這是在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣拍攝的新晉“網紅”公路——吾格亞提盤山公路（2019年10月20日攝，無人機照片）。

銀燕騰空而起，翼下是雪原上馳騁的天馬。隨著新疆首個高原機場——昭蘇天馬機場投運，自漢代就聲名遠揚的“天馬之鄉”不再遙不可及。（1月28日攝）。

前腳一座機場剛剛通航

沒幾天又一條公路破土動工

天山南北，交通建設節奏“拉滿”

隨著交通基礎設施項目接連落地

新疆越來越“快”了

獨庫公路一景（2020年7月10日攝）。

路，是人走出來的

也讓人走得更遠

越來越多路

連起片片綠洲

串起城市村落

新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣一景（2019年10月21日攝）。

讓遠方的你

可作冰山上的空中來客

可上“云端”賞花

可入古城擼串

在新疆霍城縣蘆草溝鎮四宮村，小朋友在解憂公主薰衣草農場游玩（2020年6月13日攝）。

在新疆喀什地區葉城縣錫提亞迷城景區，前來游玩的游客絡繹不絕（2019年6月23日攝）。

可日進千里，驢行沙海

可“快進慢游”，穿越時空

可環行大漠，識綠洲人家

可借“梯”登高，眺高原生靈

在新疆鄯善縣庫木塔格沙漠風景名勝區，游客體驗騎駱駝（2019年7月2日攝）。

烏魯木齊航空“喀納斯號”的開通，不僅為疆內外游客打造空中橋梁，完善疆內旅客點到線環飛航線網絡布局，也為阿勒泰地區大力發展“航空+旅游”模式助力，助推新疆旅游發展（2020年9月15日攝）。

這是新疆卡拉麥里山有蹄類野生動物自然保護區內的月牙灣動物水源地（2020年6月1日無人機拍攝）。

穿越“三山”，環游“兩盆”

不到新疆，不知中國之大

行走新疆，才知中國速度

天山南北立體“提速”

新疆高質量發展的道路正越走越寬

時速250公里的CRH5E型長編臥鋪動車組列車駛過烏魯木齊市達坂城區（2021年6月18日攝）。高鐵絲路串聯起了我國西部重要的旅游景點，為新疆旅游帶來新的機遇。

最后

一組精美海報奉上

喜歡的話

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文字：劉紅霞、關俏俏、郝玉

攝影：丁磊

海報制作：邵藝博

報道員：確·胡熱、文興華、穆志鵬、王福強、擺風亮、李文武

終審：高潔

編輯：黃南希

新華社新媒體中心

新華社新疆分社聯合出品

（劉紅霞,關俏俏,郝玉）