9月19日，烏魯木齊機場改擴建項目新建二、三跑道土石方工程順利通過驗收。作為機場改擴建項目第一階段土石方分部工程，驗收通過標志著飛行區場道工程取得階段勝利，為后續水穩基層鋪筑及道面施工打下了基礎。

9月19日，烏魯木齊機場改擴建項目跑道驗收現場。石榴云/新疆日報記者趙悅攝

當天，由新疆民航專業工程質量監督站、烏魯木齊臨空開發建設投資集團有限公司、烏魯木齊臨空中建機場建設運營有限公司等相關單位組成的5個專業驗收組，對二、三跑道實體土基的壓實度、高程、平整度等進行實測實量，并查看了工程表觀質量及檢測報告等檔案資料，認為工程符合民航專業工程設計及驗收規范要求，予以驗收通過。

9月19日，驗收組對烏魯木齊機場改擴建項目跑道工程進行實測驗收。石榴云/新疆日報記者趙悅攝

烏魯木齊機場改擴建項目土石方填筑量近2億立方米，是我國最大體量的高填方機場。填筑料采用當地特有的戈壁料，業內專家譽稱為“豪華填料”，可有效保證填筑的道槽土基穩固、承載力高。

中建八局北京金港場道工程建設有限公司承建的烏魯木齊機場改擴建項目標段，土石方填筑工程量達2273萬立方米，是施工現場最多的。該公司機場改擴建項目總工何鴻烈介紹，自2021年6月進場施工以來，項目團隊針對施工重難點進行了多項技術攻堅，創新了西北地區高填方施工技術。

何鴻烈說，技術人員采用數字化監控技術對填筑體施工質量進行監控，給每臺施工機械安裝了數字化監控設備，可實時遠程監控，也能方便地在移動端查看每個施工區域的碾壓遍數、碾壓軌跡等情況，輔助現場施工人員對現場施工質量進行確認和管控，有效保證了碾壓質量。

烏魯木齊機場改擴建項目是國家“一帶一路”重點基礎設施工程，建設內容包括50萬平方米航站樓和新建第二、第三跑道等。新建的第二跑道長3600米、寬75米，第三跑道長3200米、寬75米，跑道建設等級指標為4F。

（趙悅）