探訪曾與烏魯木齊、伊犁、哈密并稱新疆四大“商都”的邊陲小城奇臺縣——

昔日絲路“旱碼頭” 今朝通途連亞歐（邊城見聞）

本報記者 阿爾達克 環球時報記者 馬夢陽

歷史上，天山北麓的奇臺縣，駝鈴聲聲，商隊絡繹。

這座位于新疆昌吉回族自治州的小城，曾是古絲綢之路新北道上的交通樞紐和重要商埠，有“金奇臺”“旱碼頭”美譽。清末民初，“千峰駱駝走奇臺，百輛大車進古城”的盛景，讓這座邊陲小城與烏魯木齊、伊犁、哈密并稱新疆四大“商業都會”。

近日，記者探訪這座千年古城，只見現代化的新疆天山東部物流園內貨柜林立，九安汽車城的跨境貿易一派火熱，江布拉克景區吸引著越來越多的境外游客……昔日駝鈴悠揚的“旱碼頭”，正在續寫與中亞、俄羅斯等地區和國家的“商貿傳奇”。

“綠色通道”——

架起與周邊國家合作橋梁

奇臺與中亞國家的商貿淵源可追溯千年。

透過奇臺縣城東北角的“唐朝墩”古城遺址的夯土殘垣，仍能想象唐代軍事與商貿復合城池的輪廓。自2018年起，中國人民大學與新疆文物考古研究所在此開展系統性考古發掘，清理出唐代院落、佛寺、景教寺院、羅馬風格浴場等遺跡，出土大量多元文化文物，證實其為唐代庭州蒲類縣縣治，是絲綢之路新北道東端的軍政樞紐和商貿中心。

奇臺縣文物局干部張帆介紹，這些考古出土的大量文物，充分印證了這座絲路“旱碼頭”作為連接東西商貿的樞紐地位。

“舊時商隊集結于‘駱駝巷’，上百峰掛鈴駱駝清晨啟程時，銅鈴聲響徹街巷。”奇臺本土作家王晨深耕絲路民俗研究，他這樣描述祖輩記憶里的商貿盛景。“鈴鐺一響，黃金萬兩”的繁華印記，早已浸潤為奇臺人的商貿基因。

“奇臺”的名稱，據說源于建縣時，40里鑿井無水。歷史上東漢將領耿恭駐守今縣境內建于懸崖之上、扼守天山南北通道的疏勒城時，遭匈奴圍困、截斷水源，官兵挖井15丈深而無水，只能“笮馬糞汁而飲之”。情急之下，耿恭向枯井跪拜祈水，并與士兵一起接力挖掘，終得泉水噴涌，后世遂有中國象棋經典殘局“耿恭拜井”，通過棋局設計展現絕境突圍的智慧。今日天山北麓的奇臺縣，依托多樣灌溉體系和現代農業技術，已成為新疆農業大縣，農產品更遠銷境外。

記者走進吉布庫鎮西槽子村，空氣里彌漫著土豆苗的清香。“今年2月，我們把村里170噸土豆賣到了吉爾吉斯斯坦。”村黨總支書記董為新自豪地介紹，西槽子村海拔1300多米，年均長達140天的無霜期搭配充足日照，孕育出淀粉含量高、口感綿密的優質土豆。借助共建“一帶一路”的東風，一顆顆沾著奇臺泥土的土豆，擺上了中亞國家民眾的餐桌。

近年來，新疆加速推進絲綢之路經濟帶核心區建設。奇臺縣建成了新疆天山東部物流園，為當地農產品出口打通了一條高效的“綠色通道”。流淌在血脈中的商貿基因，在新時代的浪潮中被重新喚醒。不只是土豆，奇臺的面粉、番茄制品、紅花籽油等特色農產品，正搭載著疾馳的中歐班列與便捷的公路貨運網絡，源源不斷運往中亞、俄羅斯等地，架起當地與周邊國家的經貿合作橋梁。

“數字駝商”——

沿著跨境通道雙向“奔赴”

曾在北京留學的哈薩克斯坦阿拉木圖商人薩肯，熟練地刷著微信朋友圈。一條關于奇臺九安汽車城新到車型的圖文吸引了他，他立刻轉發到家鄉的客戶群。這條信息分享，最終促成了30輛車的訂單。

得益于中哈之間便利的免簽政策，薩肯每月都往返奇臺采購汽車用品。同九安汽車城合作3年來，他已經在哈薩克斯坦銷售了1000多輛汽車，“中國市場更新快，產品豐富，我得親自來挑。”薩肯笑著說。

九安汽車城管理有限責任公司自2022年6月獲批全國二手車出口試點企業以來，與中亞國家商貿往來更加密切：在哈薩克斯坦注冊了海外總部，向烏茲別克斯坦合作商提供新能源產品與服務，加速拓展在塔吉克斯坦等國的新業務。在九安汽車城管理有限責任公司副總經理潘悅看來，像薩肯這樣精通雙語、熟悉兩國市場的商人，了解雙方需求，信息又靈通，在奇臺與中亞國家貿易中發揮越來越多的作用。

在汽車城展廳內的“試駕登記本”上，寫滿了到訪的中亞客商的簽名。潘悅說：“微信上的一條動態，就可能牽線一筆跨境生意。我們30%的客戶都有在中國留學或生活的經歷。”

站在汽車城觀景臺，潘悅眺望著遠處的G7京新高速公路。千年前，駝隊從奇臺出發，耗時數月將絲綢運往中亞；如今，每周都有滿載中國品牌車的大貨車開往哈薩克斯坦。“當地客戶很喜歡我們的汽車。”潘悅指著物流區即將裝車的平板卡車介紹，“這批汽車周四裝車，下周初即可抵達哈方口岸。”

深入合作，有賴于技術與人才的持續交流。九安汽車城管理有限責任公司與哈薩克斯坦汽修廠共建“流動課堂”，來自烏魯木齊的汽修師傅每月駐點培訓當地學徒。這種手把手教學模式也延伸到了售后服務。九安汽車城管理有限責任公司在阿拉木圖、阿斯塔納設有3家維修網點，組成“混合團隊”——國內技師與本地員工并肩工作。“我們采用‘師傅帶學徒’模式，中方技師每月輪換，確保20名本地員工能掌握核心維修技術。”潘悅說，面對面的協作不僅提升了效率，也加深了兩國員工的相互理解。

九安汽車城管理有限責任公司與新疆工程學院合作共建的汽車產業學院自2023年9月首批招生以來，規模迅速擴大，2025年初在校生已達1200余人。這里培養的，正是未來能連接兩國市場、精通技術與溝通的專業人才。

從薩肯朋友圈里促成的跨境訂單，到中哈技師在維修車間的默契協作，再到汽車學院里躍動的青春面龐……這些行走在絲綢之路上的留學生、僑胞與專業人才，恰似新時代的“駝商”，在雙向奔赴的真誠合作中澆灌出友誼之花，讓絲路精神在共建共享中煥發新生機。

“江布拉克”——

織就中外人文交流生動畫卷

當天山山脈蜿蜒至奇臺縣半截溝鎮時，一幅瑰麗畫卷在天地間鋪展：層層疊疊的麥田與草坡如綠綢般起伏綿延。這片集天山山地垂直自然景觀、千年旱田人文底蘊與古絲路歷史遺韻于一體的秘境，正是有“西部仙境”之稱的江布拉克景區。

江布拉克在哈薩克語中意為“圣水之源”。這里雪山融水充沛，“麥子會爬山”的農耕技藝傳承千年，形成自然與人文交織的獨特景觀。

夏季的江布拉克，木棧道旁的“拾光小院”民宿迎來送往、房車營地笑語陣陣。土炕上，藍白相間的哈薩克族花氈特色鮮明，民宿負責人杜建剛往銅壺里添著茯茶。熱氣氤氳中，幾位哈薩克斯坦游客翻看著手機里的照片。“去年有對烏茲別克斯坦夫婦，住了3天，買走3套花氈。”杜建剛笑著說。江布拉克以其獨特的魅力，吸引越來越多中亞游客到訪。

作為景區較早接待外賓的民宿，“拾光小院”的7間土炕房、11座木屋常年緊俏。餐桌上，“絲路拼盤”最受歡迎。新疆的馕、哈薩克斯坦的馬腸、烏茲別克斯坦的烤包子拼在一起。“這馕，是用我們腰站子村的石磨面粉做的，麥香特別足。”杜建剛說。在江布拉克的有機麥田，游客們在這里體驗收割、打麥，感受絲路沿襲千年的農耕脈搏。而制作這份“絲路拼盤”中新疆馕的面粉，正源自奇臺縣腰站子村——那里保留著傳統的石磨工藝。

腰站子村村委會主任高龍的手機里，珍藏著一張特別的合影：照片上，他與一位哈薩克斯坦農業專家并肩站在金黃的麥田里，兩人手中各自捧著飽滿的家鄉小麥穗頭。2024年，高龍隨團赴哈薩克斯坦考察，曾與國外同行深入探討小麥種植技藝，找到了雙方的共鳴點。回村后，他和同事們進一步擴建小麥博物館。江布拉克的農耕體驗和腰站子村陳列著石磨、木耬等老農具的小麥博物館，成為吸引中亞游客的打卡地。

千年“旱碼頭”奇臺在新時代連通周邊，正煥發互利共贏的蓬勃生機。

記者札記——

推動商貿文旅互利共生 促進不同文明相知相融

從駝隊往來的古道樞紐，到聯通中亞的開放前沿，奇臺這座絲綢之路上的“旱碼頭”，正以嶄新姿態續寫跨越千年的“商貿傳奇”。

這份“傳奇”，不僅在于得天獨厚的地理優勢，更在于善于抓住發展機遇，拓展營商思路。為了幫助企業做好外貿營銷，奇臺縣將出口再轉移和與汽車相關的落戶上牌等業務全部安排在九安汽車城，并將汽車城定為昌吉回族自治州“放管服”示范點，“一站式”辦理所有出口手續。江布拉克景區以“絲路拼盤”和“共同記憶”為特色，將歷史文脈與現代旅游融合，吸引周邊國家游客親身感受開放包容的中國文化。

在這里，商貿與文旅交織，貨物與故事同行。奇臺的優質土豆、面粉等特色農產品通過高速公路與中歐班列走出國門。中亞國家民眾在品嘗美味時，也進一步深化了與中國的情感連接。商貿的繁榮，不僅是貨物交換，更有不同文明的相遇、相知與相融。越來越多的“商貿傳奇”綻放新的活力，為共建“一帶一路”寫下一筆筆扎實的注腳。

■鏈接·新疆昌吉回族自治州

昌吉回族自治州取“昌盛吉祥”之意，成立于1954年，是全國兩個回族自治州之一。全州面積7.35萬平方公里，轄5縣、2市和3個國家級園區，其中木壘哈薩克自治縣和奇臺縣與蒙古國接壤。北疆鐵路、烏準鐵路、烏奎高速、京新高速貫穿昌吉全境，是連接國內與中亞、歐洲市場的重要通道。

近年來，昌吉州依托獨特的區位優勢，積極拓展國際交流合作。圍繞共建絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心項目，著力打造物流樞紐和面向中亞的物流集散基地，重點建設了新疆（昌吉）亞歐國際物流園。該州還通過舉辦產業推介會等方式，不斷拓展與中亞國家在建材、化工、食品加工、農業等領域合作。今年1—3月，昌吉國家高新技術產業開發區外貿進出口同比增長47.6%。位于昌吉州的中國農業科學院西部農業研究中心，與中亞五國及俄羅斯、巴基斯坦、蒙古國等國家也建立起多層次的農業科技合作體系。