9月6日，一隊(duì)由50余名媒體記者、網(wǎng)絡(luò)名人及鐵路一線網(wǎng)評員，組成的發(fā)現(xiàn)最美鐵路“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東北站，開啟了探秘這條“烏金”大通道的發(fā)現(xiàn)之旅。

全長257公里的烏準(zhǔn)鐵路串起烏魯木齊、甘泉堡、準(zhǔn)東3個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，向西連通蘭新鐵路西段，貫穿天山北坡經(jīng)濟(jì)帶，是疆煤外運(yùn)的關(guān)鍵路線，被稱為“烏金”大通道，為服務(wù)保障國家能源戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更以實(shí)干擔(dān)當(dāng)書寫著國鐵企業(yè)在能源保障、區(qū)域發(fā)展與綠色環(huán)保領(lǐng)域的壯麗篇章。

錨定需求，國鐵擔(dān)當(dāng)筑牢能源根基。新疆煤炭資源得天獨(dú)厚，位于昌吉州的準(zhǔn)東煤田是國內(nèi)最大的整裝煤田，預(yù)測煤炭儲量高達(dá)3900億噸，占全國儲量的7%、全疆儲量的50%，不僅是全國能源資源戰(zhàn)略保障基地，也是疆煤外運(yùn)的核心源頭。依托這一資源優(yōu)勢，礦區(qū)周邊聚集了中泰化學(xué)、天池能源、新疆宜化等1200余家煤電煤化工、硅基新材料和新能源企業(yè)，形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群，催生了旺盛的煤炭運(yùn)輸需求。新疆鐵路部門精準(zhǔn)把握能源保供與區(qū)域發(fā)展需求，大力實(shí)施烏準(zhǔn)鐵路擴(kuò)能改造，不僅為服務(wù)保障國家能源戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)支撐，也為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展夯實(shí)了交通基石，讓國鐵企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)隨著鋼軌延伸越發(fā)堅(jiān)實(shí)。

精準(zhǔn)服務(wù)，激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)新活力。新疆鐵路部門主動突破“被動接單”的傳統(tǒng)運(yùn)輸框架限制，通過定制服務(wù)、優(yōu)化流程、整合資源等多種舉措，實(shí)現(xiàn)了烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)輸供給與沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度契合。為更好地滿足沿線不同企業(yè)對煤炭資源的運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門推出定制化運(yùn)輸服務(wù)，按照“一企一策”定制運(yùn)輸方案，不僅保證了企業(yè)用煤需求，降低了運(yùn)輸成本，還減小了庫存壓力。針對沿線一些中小企業(yè)的零散貨運(yùn)需求，新疆鐵路部門大力開展資源整合，推出“散改集”運(yùn)輸，有效解決了小批量貨物運(yùn)輸成本高、時(shí)效慢的難題。還通過挖潛提效、擴(kuò)能改造等措施打通煤炭運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵堵點(diǎn)，提升了煤炭保供效率。

綠色轉(zhuǎn)型，爭做藍(lán)天保衛(wèi)主力軍。為充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)量、低排放的優(yōu)勢，新疆鐵路部門積極開展“公轉(zhuǎn)鐵”貨物營銷，與煤炭、煤化工企業(yè)簽訂中長期運(yùn)輸合作協(xié)議，提升煤炭等大宗貨物中長途運(yùn)輸?shù)蔫F路比例。2025年，新疆鐵路與31家企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，簽約協(xié)議運(yùn)量達(dá)2.07億噸，較2024年增長16.29%。這不僅減少了公路運(yùn)輸帶來的尾氣排放和交通擁堵，還進(jìn)一步發(fā)揮了鐵路在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中的骨干作用，為新疆環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了鐵路力量。

從能源運(yùn)輸動脈到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，從國家能源安全屏障到綠色發(fā)展踐行者，烏準(zhǔn)鐵路這條“烏金”大通道，必將隨著鐵路運(yùn)輸舉措的不斷優(yōu)化和“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)深入，在新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家能源保障中釋放更大潛力，為國家的繁榮富強(qiáng)和人民的幸福生活貢獻(xiàn)更多力量。

中國日報(bào)記者毛衛(wèi)華｜鄺賢俠