近日，一列滿載2000噸玉米的貨運(yùn)列車從新疆奎屯駛出，向著四川眉山疾馳而去。這趟“玉米專列”不僅是一次跨區(qū)域的糧食運(yùn)輸，更是我國“北糧南運(yùn)”戰(zhàn)略落地的生動(dòng)縮影，是鐵路部門以運(yùn)力賦能糧食安全、助力鄉(xiāng)村振興的鮮活實(shí)踐。

新疆作為我國陸地面積最大的省區(qū)，用約六分之一的國土面積扛起了糧食增產(chǎn)的重任。過去三年，新疆糧食種植面積累計(jì)增加882.5萬畝，占全國增量的34.8%，產(chǎn)量增量占全國25.1%，成為全國糧食產(chǎn)能增量最多的省區(qū)。北疆奎屯至北屯、克拉瑪依至塔城，南疆庫爾勒至阿克蘇等鐵路沿線區(qū)域，形成了核心糧食生產(chǎn)集聚帶，為“疆糧外運(yùn)”奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。這份沉甸甸的糧食產(chǎn)量，既是新疆農(nóng)業(yè)發(fā)展的亮眼成績單，更是國家糧食安全的重要底氣。

糧食豐產(chǎn)之后，高效運(yùn)輸是關(guān)鍵。鐵路憑借運(yùn)量大、距離長、受天氣影響小、安全可靠等優(yōu)勢，成為“疆糧外運(yùn)”的主力軍。針對散糧、袋裝糧等不同需求，鐵路部門量身定制運(yùn)輸方案，L70型糧食漏斗車實(shí)現(xiàn)70噸級(jí)散糧無污染免包裝運(yùn)輸，依靠重力自動(dòng)卸貨提升效率；P70型通用棚車鋪設(shè)防潮苫布，適配袋裝糧食的機(jī)械化裝卸；集裝箱運(yùn)輸則提供“門到門”服務(wù)，減少貨物損耗與送達(dá)時(shí)間。多樣化的運(yùn)輸模式，讓新疆糧食既能“運(yùn)得出”，更能“運(yùn)得好”。

為暢通運(yùn)輸通道，新疆鐵路部門的精準(zhǔn)服務(wù)更顯擔(dān)當(dāng)。依據(jù)企業(yè)需求動(dòng)態(tài)調(diào)配車源箱源，確保“有糧就有車運(yùn)”；在主產(chǎn)區(qū)設(shè)置裝車點(diǎn)，開辟農(nóng)產(chǎn)品出疆綠色通道，實(shí)行全流程優(yōu)先辦理；科學(xué)制訂運(yùn)輸方案，減少途中編組作業(yè)，降低時(shí)間損耗。這些舉措不僅提升了運(yùn)輸效率，更降低了物流成本，讓新疆糧食在市場上更具競爭力。

今年截至目前，新疆鐵路部門已發(fā)運(yùn)糧食超300萬噸，一列列糧食專列穿梭于天山南北與內(nèi)陸腹地，搭建起“疆糧外運(yùn)”的黃金通道。這背后，是新疆農(nóng)業(yè)的提質(zhì)增效，是鐵路運(yùn)輸?shù)挠埠酥危菄壹Z食安全戰(zhàn)略的扎實(shí)推進(jìn)。

糧食安全是“國之大者”，鄉(xiāng)村振興是時(shí)代命題。“玉米專列”的飛馳，不僅保障了民生所需，更讓新疆的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，為鄉(xiāng)村全面振興注入強(qiáng)勁動(dòng)力。未來，新疆鐵路部門將繼續(xù)優(yōu)化服務(wù)、提升效率，讓更多“疆字號(hào)”糧食走向全國，在確保國家糧食安全的道路上書寫更厚實(shí)的保障篇章。

（中國日報(bào)新疆記者站 編輯：毛衛(wèi)華 通訊員：唐子洋）