12月25日11時，一列搭載著700噸化工產品的貨運列車從新疆烏魯木齊北站駛出，將經霍爾果斯鐵路口岸出境，運往烏茲別克斯坦塔什干，標志著我國首批多式聯運“一單制”運輸和全程物流總包業務落地新疆，實現突破性進展。這是新疆鐵路部門按照國鐵集團開展“中歐班列全程物流總包業務”的工作要求，創新跨境物流運輸模式推出的新項目，為推動共建“一帶一路”高質量發展，更好服務和融入國內國際雙循環注入新活力。

新疆鐵路部門推進鐵路貨運市場化改革，堅持“重聯合、強營銷，重配套、提效率”，深化“天山雪蓮”服務品牌建設，打造譜系化產品，推出“雪蓮速運—精準供應”“雪蓮速運—防凍物資”“雪蓮速運—絲路電商”“雪蓮速運—疆煤外運”品牌班列，發揮貨源穩定、運輸可靠、時效保障、輻射能力強的特色品牌優勢，保障和滿足客戶多樣化發運需求。

嚴鵬濤、王文霖 攝

與此同時，新疆鐵路部門積極服務和融入國內國際雙循環，與深圳市中海通物流股份有限公司、新疆八一鋼鐵股份有限公司等企業密切協作，推出整車國際聯運“一單制”物流總包項目，推進我國多式聯運“一單制”運輸和全程物流總包業務從境內向境外延伸。該項目包括“一單制”運輸和全程物流總包業務兩部分。一是優化了票據辦理。積極推進國際聯運“一單制”運輸，在實現境內段“一次委托、一單到底、一車到底、一次結算”的基礎上，在鐵路運單中一次性核收境內外費用，實現跨境運輸“費用一次結算”。二是實現了全程物流服務。新疆鐵路部門首次與發貨客戶及平臺公司簽訂國內外全程物流總包合同，實行國際聯運全程“一站式”物流服務。三是暢通了信息傳遞。鐵路部門運用95306貨運服務平臺及境外資源，可全程追蹤物流動態，共享數據信息，提升國際聯運效率。

嚴鵬濤、王文霖 攝

以往，國際聯運貨物出境后，需要客戶自行聯系境外代理人辦理國外段運輸和票據相關業務，涉及環節多、手續繁瑣，影響運輸效率；客戶繳納境外段運費因匯率差以及對接多個代理人等環節，支出費用增加。針對以上“痛點”，新疆鐵路部門作為物流總包負責人，實行全程物流負責到底，尤其是境外段業務由鐵路部門統一協調組織，壓縮中間環節，提升作業效率。通過實行“一單制”運輸，客戶在境內一次性繳納全程運費后，省去了過去協調境外業務代理人繳納境外段運費和其他費用等環節，降低客戶的物流成本支出和資金風險。

嚴鵬濤、王文霖 攝

“我們創新物流服務模式，推出整車國際聯運‘一單制’物流總包項目，預計貨物全程運輸時間壓縮近三分之一，讓客戶省心省錢。今后，我們將運用物流總包模式整合客戶資源，形成規模化效應，降低客戶物流成本支出，助力新疆產品‘走出去’，拓展國外市場。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部高級工程師張曉靜說。

今年以來，新疆鐵路貨物發送量比去年提前了19天突破2億噸。截至12月24日，新疆鐵路貨運發送量 2.46億噸、同比增長5.7%，有效助力新疆經濟社會高質量發展。（中國日報記者毛衛華 通訊員 ：吳奇 梁嵩山 徐葉）