春華秋實，寒來暑往，五載時光將一幅宏偉藍圖變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實。

歷時五年的戰(zhàn)略解碼、重大項目全面落地，超乎尋常的困難和挑戰(zhàn)紛至沓來，風(fēng)高浪急、險象環(huán)生的嚴峻考驗被一一化解克服，服務(wù)質(zhì)量管理工作委員會（航站區(qū)管理部）在新疆機場集團烏魯木齊國際機場分公司的改革創(chuàng)新洪流中沒被打倒、沒被淘汰，而是勇立潮頭、頂天立地。

“十四五”彈指一揮間，過往的奮斗場景依然歷歷在目、熠熠生輝。

五年來，服管委在新疆機場集團黨委、烏魯木齊國際機場分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅守安全發(fā)展底線，提升服務(wù)管理與保障效能，平穩(wěn)度過疫情“恢復(fù)期”，全力保障運輸生產(chǎn)“爆發(fā)期”，加速推進樞紐建設(shè)“沖刺期”，達成部門成立以來安全記錄最好、服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)、經(jīng)營效益最佳、管理效能最顯著的歷史成績。

安全形勢持續(xù)平穩(wěn)

民航安全無小事，民航安全高于天。服管委始終堅持安全第一、嚴字當(dāng)頭，牢固樹立安全發(fā)展理念，持續(xù)推進安全管控體系建設(shè)，著力強化理念引領(lǐng)、責(zé)任落實、規(guī)章執(zhí)行、基礎(chǔ)建設(shè)、風(fēng)險防控、過程管控、監(jiān)管效能，著力加強關(guān)鍵崗位人員訓(xùn)練，努力構(gòu)建更高水平航空安全。

五年來，安全管理模式由經(jīng)驗型向制度型不斷轉(zhuǎn)變，管理態(tài)勢逐年向好，未發(fā)生航空安全一類差錯及以上不安全事件，非正常事件環(huán)比“十三五”期間減少60%（“十三五”期間非正常事件43起，“十四五”期間非正常事件17起）。

建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，覆蓋49個崗位細化分解294項安全管理職責(zé)，切實推動安全責(zé)任到崗、到人。

全面推行安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機制，聚焦旺季、復(fù)雜天氣、換季等關(guān)鍵節(jié)點與多發(fā)性非正常事件，靶向查改隱患675項，閉環(huán)整改率100%。

關(guān)注安全效能管理，建立“一會、兩榜、三監(jiān)督”機制，開發(fā)運用UPS、大功率用電器、電梯、工器具等智能管理平臺，使用熱成像、無線測溫模塊，有效提升了核心隱患查改效率，電力、動力等能源設(shè)施故障率下降0.72個百分點，降幅達48%。

服務(wù)品質(zhì)逐步改善

服務(wù)質(zhì)量是民航高質(zhì)量發(fā)展的集中體現(xiàn)，提升服務(wù)品質(zhì)是民航高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。服管委以“量質(zhì)雙升”為主線，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化服務(wù)保障體系。

五年來，秉持真情服務(wù)理念，從旅客便捷出行、候機環(huán)境、航班正常等方面，不斷完善提升精細化服務(wù)品質(zhì)，旅客滿意度逐年提升，截至本季度，第三方測評（CAPSE）中烏魯木齊天山國際機場排名同比“十四五”初提升11個名次。

立足區(qū)域化服務(wù)管理職能定位，建立月度航站區(qū)例會講評機制，幫助解決駐樓單位運行保障問題千余項，現(xiàn)場運行效率得到有效提升。

科學(xué)設(shè)定“40·15”“10·40”、廊橋固定端及旋梯可用率等6項航班正常考核目標(biāo)值，通過小區(qū)域精細化監(jiān)管結(jié)合主動干預(yù)，6項指標(biāo)達標(biāo)率平均提升1.14%。

在南區(qū)運行資源緊缺情況下，開展航站樓中轉(zhuǎn)流程設(shè)施優(yōu)化升級、T1遠機位候機區(qū)擴容、國際區(qū)改造、國際國內(nèi)廊橋混用改造等，有效擴充旅客候機面積，進一步提升了運行效率。

秉持集約化服務(wù)理念，堅持用最低成本完善服務(wù)設(shè)施，“以租代買”更新航站樓飲水機40臺，“零成本”引進衛(wèi)生間設(shè)施320臺，翻新旅客座椅2547座、手推車500輛，自主研發(fā)并上線“天山機場”旅客服務(wù)小程序，集成室內(nèi)導(dǎo)航、交通出行、智能客服、行李查詢等46項服務(wù)模塊，保障旅客便捷出行需要。

管理效能顯著提升

效能是衡量工作結(jié)果的重要尺度，而效率、效果、效益則是衡量效能的參考依據(jù)。服管委刀刃向內(nèi)、動真碰硬，通過加強科學(xué)管理和科技應(yīng)用，降本增效、提質(zhì)增效。

五年來，堅持“抓基礎(chǔ)、煉內(nèi)核”的總體管理思路，完善標(biāo)準化管理機制，深化改革攻堅，提升員工資質(zhì)能力，員工勞動生產(chǎn)率提升1.5倍，“十四五”末預(yù)計完成收入5.8億元，凈利潤約3.7億元，較“十四五”初提升2.7倍。

順應(yīng)“大部制改革”趨勢，精簡二級機構(gòu)1個、基層管理人員職數(shù)10個，進一步激勵提升整體工作活力。

運用“量化”“質(zhì)化”的有機結(jié)合及多維度、同序列的公平性評比方法，實行全員績效考核改革，打破了固有的職級薪資模式，基層員工的工作積極性有效提升。

重視關(guān)鍵崗位員工技能成長，完成航站區(qū)監(jiān)管員上崗證培訓(xùn)考核，擬定《航站區(qū)監(jiān)管員定級考核方案》，力爭達到監(jiān)管人員分級分類管理。

多措并舉提升管理收入，編制《資源統(tǒng)計分析報告》，增加租賃資源綜合管理費用收取比例，年增收約844.84萬元；完成快遞、行李寄存（含失物招領(lǐng)）、商務(wù)中心及打包業(yè)務(wù)整合，預(yù)計年分成收入達154萬元。

堅持節(jié)支降耗工作理念，充分盤活南區(qū)閑置資產(chǎn)1349項，資產(chǎn)凈值達1881.12萬元；利舊改造旅客座椅、手推車、電瓶車、充電桌等3000余項，隔路拆除照明電源2650組，調(diào)節(jié)用水壓力1760處，自行開展物業(yè)修繕700余項，共計節(jié)約成本支出約780萬元。

深挖內(nèi)生潛力，成功申報創(chuàng)新工作室，立項實施“機場時效監(jiān)管平臺”，利用“空港云”自行開發(fā)智慧監(jiān)管、派工單、安全服務(wù)監(jiān)察、大功率用電審批等應(yīng)用模塊17項，引入翻譯機、旅客接駁代步機器人等測試設(shè)備，打造旅客智慧化出行新體驗。航站區(qū)智慧化管理應(yīng)用、“天山機場”微信服務(wù)小程序分別榮獲自治區(qū)軟件創(chuàng)新應(yīng)用大賽二、三等獎，航站區(qū)智慧監(jiān)管平臺、航站區(qū)大功率電器管理平臺分別榮獲機場集團輕應(yīng)用開發(fā)大賽第一、第二名。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

改革創(chuàng)新是新時代的主旋律，也是民航強國路上的最強音。穩(wěn)中求進是高質(zhì)量發(fā)展的主基調(diào)，更不斷激勵我們一定要不忘初心、牢記使命。上一個五年，我們勠力同心、共創(chuàng)輝煌。下一個五年，正等待著我們踏石留印、抓鐵有痕，奮力譜寫建設(shè)區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐新篇章，為推進中國式現(xiàn)代化的新疆實踐貢獻智慧力量。

（中國日報新疆記者站 編輯：毛衛(wèi)華 通訊員：何永賢 閆妍）