2月7日清晨，烏魯木齊天山國際機(jī)場人潮涌動，歸鄉(xiāng)的腳步與溫馨的服務(wù)交織成冬日里最動人的圖景。出發(fā)大廳M島附近，身著安全員制服、外罩紅色志愿服務(wù)小馬甲的蔣洪博正忙碌著，耐心回應(yīng)著往來旅客的咨詢。前一日，他還在萬米高空守護(hù)客艙安全，今日便化身地面暖心志愿者，在春運最繁忙的時節(jié)，用“云端+地面”的雙重堅守，為旅客的團(tuán)圓之路筑牢安全防線、傳遞民航溫情。

作為南航新疆分公司空保管理部三大隊的安全員，蔣洪博深知春運對于民航人的特殊意義。2026年2月2日至3月13日春運期間，南航在新疆市場投入86架飛機(jī)，執(zhí)飛102條航線，預(yù)計旅客運輸量將達(dá)150萬人次，運營規(guī)模與承運旅客量再創(chuàng)新高。新疆“避寒航班”“返鄉(xiāng)航班”的客流激增，讓蔣洪博所在的安全員隊伍承擔(dān)起繁重的飛行保衛(wèi)任務(wù)。2月10日前，他的航班排得滿滿當(dāng)當(dāng)，三亞往返、伊犁往返、阿斯塔納往返等航線連軸轉(zhuǎn)，常常落地已是深夜，次日一早又要趕早班機(jī)，休息時間被航班切割得支離破碎。

即便如此，春運一開始，蔣洪博沒有絲毫猶豫，立即參加了志愿者服務(wù)。“春運期間客流量太大了，地面肯定需要人幫忙。”他始終記著，民航人的初心從來不止于云端，“作為安全員，我們在機(jī)上守護(hù)旅客安全；在地面，能多幫旅客搭把手、解個難，也是我們的責(zé)任。”

于是，蔣洪博開啟了高效切換的雙重工作模式。在機(jī)艙里，他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地完成客艙清艙、安全檢查等每一項流程，全程保持高度警覺，用專業(yè)與專注守護(hù)每一位旅客的空中平安；航班落地后，他匆匆換上紅色志愿馬甲，立刻奔赴出發(fā)大廳的志愿服務(wù)崗位，轉(zhuǎn)身成為耐心親和的“暖心向?qū)А保瑢⒖罩械呢?zé)任與擔(dān)當(dāng)延伸至地面。

當(dāng)日剛穿上志愿馬甲，蔣洪博就被一位帶領(lǐng)研學(xué)團(tuán)的老師拉住了衣袖。“請問研學(xué)團(tuán)在哪里安檢啊，能不能幫我們指個路？”看著五六個背著小書包的小學(xué)生整齊排隊，他立刻揚起笑容，順勢接下兩個最大的書包，示意老師跟上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貛е袑W(xué)團(tuán)走向?qū)Ｓ冒矙z通道。剛送完孩子們回到崗位，兩位攜帶超長超重滑雪板的女旅客又匆匆走來求助：“麻煩您，托運滑雪板要去哪里？我趕時間，實在不知道該怎么走！”蔣洪博二話不說扛起雪板，帶領(lǐng)她們前往超大超重物品托運行李柜臺，全程協(xié)助辦完托運手續(xù)，解了旅客的燃眉之急。

機(jī)上的安全保衛(wèi)工作，要求他嚴(yán)肅認(rèn)真、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，一絲一毫都不能松懈；地面的志愿服務(wù)，需要他耐心親和、熱情周到，用溫情溫暖每一位旅客。面對兩種截然不同的工作狀態(tài)，蔣洪博切換得從容自如。“兩種工作的核心，都是為了旅客的出行提供安全和保障，都是我們的本職工作，并不沖突。”他坦言，空中的嚴(yán)謹(jǐn)是為了守住安全底線，地面的親和是為了讓服務(wù)更有溫度，“根據(jù)場景轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)，是我們最基本的職業(yè)素養(yǎng)，更是對旅客負(fù)責(zé)。”

如今，像蔣洪博一樣的志愿服務(wù)者仍在春運大潮中默默奉獻(xiàn)。結(jié)合這幾年一線志愿服務(wù)的經(jīng)歷，他有著最真切的感悟：“春運工作從來不是一個人的戰(zhàn)斗，而是全員合作的堅守。”每一位旅客出行的安全和服務(wù)保障，都離不開多個部門的通力協(xié)作，離不開每一位從業(yè)者的默默付出。“春運旅客的出行有著各種各樣的需求，我們的綿薄之力確實能幫到他們。這種被需要的感覺，讓我感受到了志愿服務(wù)工作沉甸甸的重量，也更堅定了我堅守的意義。”

在烏魯木齊天山國際機(jī)場，在萬米高空的南航航班上，蔣洪博用“云端執(zhí)守護(hù)安瀾，地面躬身傳暖意”的實際行動，詮釋著民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成為這個春運里一道最動人的風(fēng)景。中國日報新疆記者站編輯：毛衛(wèi)華 通訊員：曹盛澤 圖：趙明明