2月7日清晨，烏魯木齊天山國際機場人潮涌動，歸鄉的腳步與溫馨的服務交織成冬日里最動人的圖景。出發大廳M島附近，身著安全員制服、外罩紅色志愿服務小馬甲的蔣洪博正忙碌著，耐心回應著往來旅客的咨詢。前一日，他還在萬米高空守護客艙安全，今日便化身地面暖心志愿者，在春運最繁忙的時節，用“云端+地面”的雙重堅守，為旅客的團圓之路筑牢安全防線、傳遞民航溫情。

作為南航新疆分公司空保管理部三大隊的安全員，蔣洪博深知春運對于民航人的特殊意義。2026年2月2日至3月13日春運期間，南航在新疆市場投入86架飛機，執飛102條航線，預計旅客運輸量將達150萬人次，運營規模與承運旅客量再創新高。新疆“避寒航班”“返鄉航班”的客流激增，讓蔣洪博所在的安全員隊伍承擔起繁重的飛行保衛任務。2月10日前，他的航班排得滿滿當當，三亞往返、伊犁往返、阿斯塔納往返等航線連軸轉，常常落地已是深夜，次日一早又要趕早班機，休息時間被航班切割得支離破碎。

即便如此，春運一開始，蔣洪博沒有絲毫猶豫，立即參加了志愿者服務。“春運期間客流量太大了，地面肯定需要人幫忙。”他始終記著，民航人的初心從來不止于云端，“作為安全員，我們在機上守護旅客安全；在地面，能多幫旅客搭把手、解個難，也是我們的責任。”

 

于是，蔣洪博開啟了高效切換的雙重工作模式。在機艙里，他嚴謹細致地完成客艙清艙、安全檢查等每一項流程，全程保持高度警覺，用專業與專注守護每一位旅客的空中平安；航班落地后，他匆匆換上紅色志愿馬甲，立刻奔赴出發大廳的志愿服務崗位，轉身成為耐心親和的“暖心向導”，將空中的責任與擔當延伸至地面。

當日剛穿上志愿馬甲，蔣洪博就被一位帶領研學團的老師拉住了衣袖。“請問研學團在哪里安檢啊，能不能幫我們指個路？”看著五六個背著小書包的小學生整齊排隊，他立刻揚起笑容，順勢接下兩個最大的書包，示意老師跟上，穩穩當當地帶著研學團走向專用安檢通道。剛送完孩子們回到崗位，兩位攜帶超長超重滑雪板的女旅客又匆匆走來求助：“麻煩您，托運滑雪板要去哪里？我趕時間，實在不知道該怎么走！”蔣洪博二話不說扛起雪板，帶領她們前往超大超重物品托運行李柜臺，全程協助辦完托運手續，解了旅客的燃眉之急。

機上的安全保衛工作，要求他嚴肅認真、規范嚴謹，一絲一毫都不能松懈；地面的志愿服務，需要他耐心親和、熱情周到，用溫情溫暖每一位旅客。面對兩種截然不同的工作狀態，蔣洪博切換得從容自如。“兩種工作的核心，都是為了旅客的出行提供安全和保障，都是我們的本職工作，并不沖突。”他坦言，空中的嚴謹是為了守住安全底線，地面的親和是為了讓服務更有溫度，“根據場景轉換工作狀態，是我們最基本的職業素養，更是對旅客負責。”

如今，像蔣洪博一樣的志愿服務者仍在春運大潮中默默奉獻。結合這幾年一線志愿服務的經歷，他有著最真切的感悟：“春運工作從來不是一個人的戰斗，而是全員合作的堅守。”每一位旅客出行的安全和服務保障，都離不開多個部門的通力協作，離不開每一位從業者的默默付出。“春運旅客的出行有著各種各樣的需求，我們的綿薄之力確實能幫到他們。這種被需要的感覺，讓我感受到了志愿服務工作沉甸甸的重量，也更堅定了我堅守的意義。”

在烏魯木齊天山國際機場，在萬米高空的南航航班上，蔣洪博用“云端執守護安瀾，地面躬身傳暖意”的實際行動，詮釋著民航人的責任與擔當，成為這個春運里一道最動人的風景。中國日報新疆記者站編輯：毛衛華 通訊員：曹盛澤 圖：趙明明