3月25日，在距離鞏留縣20公里的伊犁—庫車二回750千伏線路工程施工一標G1103號塔位現場，隨著最后一方混凝土精準入模，工程首基基礎澆筑試點工作順利完成，標志著這條連接南北疆的電力“大動脈”全面進入基礎建設階段。

3月25日，伊犁—庫車二回750千伏輸電線路工程施工一標開展首基鐵塔基礎澆筑作業。（阿布都沙拉木·阿布力肯木 攝）

伊犁—庫車二回750千伏輸電線路工程是國家“十四五”電力發展規劃重點項目，也是新疆環天山西段750千伏環網的關鍵組成部分。工程起于伊犁尼勒克縣750千伏伊犁變電站，止于阿克蘇庫車市750千伏庫車變電站，途經伊犁哈薩克自治州、兵團第四師等多個區域，線路總長371.408千米，新建鐵塔741基，海拔跨度700米至3750米，總投資18.632億元。

工程穿越南北天山，途經無人區、高海拔山區、古冰川地質災害區等復雜地貌，施工難度極大。工程超半數線路位于山區，37%的塔位車輛無法抵達，建設團隊通過架設索道解決物資運輸難題。此外，工程有89基鐵塔基礎位于高山凍土區，巖石基礎多達306基，巖石堅硬導致基坑開挖難度極大，同時凍土反復凍融易引發基礎拔起破壞、不均勻下沉及混凝土開裂等問題，施工擾動還可能造成凍土層融化、基坑失穩。“建設中，針對巖石基礎開挖難度大、周期長的特點，采用挖孔基礎與水磨鉆工藝，有效提升施工作業效率；針對高山凍土特殊地質，采取保溫隔熱、嚴控施工節奏、埋設熱棒、優化混凝土配比等專項措施，最大限度減少對凍土層的熱擾動，保障凍土區基礎施工長期穩定與安全。”李俊說。

工程70%路段位于天山腹地，最高海拔3750米，高寒缺氧、氣候惡劣，年有效施工期僅5個月。建設團隊通過科學排班、供氧保障、專用設備選型等方式，確保高海拔區段施工安全有序推進。

作為穿越多個生態保護區的重點工程，項目始終堅持生態優先、綠色施工。195千米線路途經大龍池森林公園、巴音布魯克草原、那拉提國家濕地公園、小葉白蠟自然保護區等生態敏感區域，建設單位創新推行“一塔一圖一策劃”精細化管理，為每基鐵塔定制施工方案，并在新疆超高壓領域首次應用無人機+衛星遙感一體化監測，大幅提升踏勘效率，減少生態擾動。

3月25日，伊犁—庫車二回750千伏輸電線路工程施工一標首基鐵塔基礎澆筑現場，施工人員操作反循環鉆機進行作業。（馬元 攝）

針對47千米草原區段，工程采用草皮移植、生物網格等技術，最大限度保護草場植被，并建立生態監測系統，實現施工與保護同步推進。通過優化塔位、調整線路、精細化施工，項目全力守護天山生態屏障。

工程投運后，將有效打通北疆風電與南疆光伏互補互濟通道，提升伊犁富余電力外送能力，增強南疆電網與西北主網的電力交換水平，推動新能源在更大范圍優化配置和消納利用，對服務自治區能源轉型、生態保護和高質量發展具有重要意義。（中國日報新疆記者站編輯：毛衛華 通訊員：張楊、滾艷、吳濤、袁政）